特車確認制度即日・オンラインで確認
- しくみ
- システムが即時に回答登録した車両の通れる経路を「回答書」で
- 走れるまで
- 即日確認したその日から走れる
- 対象の道路
- 電子化された道路重要物流道路・大型車誘導区間など
- 対象の車両
- 登録基準内の車両基準に合った ETC2.0 の搭載が必要
- 国の手数料
- 登録 5,000円／台5年有効（トレーラは不要）。経路確認は1件600円から
- 向いている運行
- 行き先が毎回ちがうスポット・急ぎの運搬が多い
- 注意点
- 重量記録を1年間保存乗務記録・送り状などで
CONSULTATION
よくいただくご相談
特殊車両の手続きは、許可を取ることだけではありません。車両・道路・運行の頻度によって、選ぶべき制度が変わります。
CHECK
4つの質問で、向いている制度の目安がわかります
最終的な判断は、車両の諸元と実際の経路を調べてから行います（事前調査）。
COMPARE
3つの制度の違い
どれが上位ということではなく、車両・道路・運行の形で向き不向きがあります。
| 項目 | 特車確認制度即日・オンラインで確認 | 特殊車両通行許可すべての道路・車両に対応 | 特車ゴールド許可を ETC2.0 でかんたんに |
|---|---|---|---|
| しくみ | システムが即時に回答登録した車両の通れる経路を「回答書」で | 経路ごとに審査・許可道路管理者が審査して「許可証」を交付 | 通常許可＋ETC2.0更新と経路選択をかんたんにする仕組み |
| 走れるまで | 即日確認したその日から走れる | 1〜2か月かかることも審査・道路管理者との協議がある | 初回は審査あり更新は同じ内容ならワンクリック |
| 対象の道路 | 電子化された道路重要物流道路・大型車誘導区間など | すべての道路電子化されていない道路は個別協議 | 許可の経路＋誘導区間大型車誘導区間では経路を選べる |
| 対象の車両 | 登録基準内の車両基準に合った ETC2.0 の搭載が必要 | すべての車両超寸法・超重量の車両も対象 | 業務支援用 ETC2.0 の車両セットアップ・登録が必要 |
| 国の手数料 | 登録 5,000円／台5年有効（トレーラは不要）。経路確認は1件600円から | 1経路 200円国の機関に申請する場合 | 通常許可と同じ1経路 200円 |
| 向いている運行 | 行き先が毎回ちがうスポット・急ぎの運搬が多い | 確認制度で通れない運行現場までの道が電子化されていない・超寸法／超重量 | 同じ経路を繰り返す長い期間の定期的な運行 |
| 注意点 | 重量記録を1年間保存乗務記録・送り状などで | 待つ期間の段取りが必要急ぎの運搬には向かない | オンライン申請のみETC2.0 の登録が前提 |
特殊車両通行許可すべての道路・車両に対応
- しくみ
- 経路ごとに審査・許可道路管理者が審査して「許可証」を交付
- 走れるまで
- 1〜2か月かかることも審査・道路管理者との協議がある
- 対象の道路
- すべての道路電子化されていない道路は個別協議
- 対象の車両
- すべての車両超寸法・超重量の車両も対象
- 国の手数料
- 1経路 200円国の機関に申請する場合
- 向いている運行
- 確認制度で通れない運行現場までの道が電子化されていない・超寸法／超重量
- 注意点
- 待つ期間の段取りが必要急ぎの運搬には向かない
特車ゴールド許可を ETC2.0 でかんたんに
- しくみ
- 通常許可＋ETC2.0更新と経路選択をかんたんにする仕組み
- 走れるまで
- 初回は審査あり更新は同じ内容ならワンクリック
- 対象の道路
- 許可の経路＋誘導区間大型車誘導区間では経路を選べる
- 対象の車両
- 業務支援用 ETC2.0 の車両セットアップ・登録が必要
- 国の手数料
- 通常許可と同じ1経路 200円
- 向いている運行
- 同じ経路を繰り返す長い期間の定期的な運行
- 注意点
- オンライン申請のみETC2.0 の登録が前提
出典：国土交通省・一般財団法人道路新産業開発機構（特車登録センター）の公表資料。手数料・基準は変わることがあります。
HOW WE WORK
WITHNESSの進め方
いきなり「許可を取りましょう」とは言いません。まず調べて、いちばん手間とコストの少ない方法をご提案します。
- 車両の確認車検証・諸元表から、寸法・重量・軸重を確認
- 確認制度で調べる登録基準に入るか、主な出発地・目的地で経路が出るかを調査
- 足りるなら確認制度車両登録から初回の経路確認までサポート
- 足りない部分は許可対象外の道路・車両だけ、通常の特殊車両通行許可を申請
- 繰り返すならゴールド同じ経路を長く走るなら、特車ゴールドを検討
間違えやすいポイント：確認制度で「通行可能経路なし」と出ても、その車両が通れないとは限りません。確認制度は電子化された道路だけが対象のため、通常の許可なら通れることがあります。
TRY IT YOURSELF
確認制度は、ご自身で試すこともできます
特車確認制度は、運送会社・建設会社がご自身で手続きできる制度です。まずは無料のお試し検索で、使えそうか確かめてみてください。
- ユーザIDを取る特車登録センターのサイトから、申請者（会社）の情報を登録します
- 車両を登録してみる手数料の画面で「後で支払う」を選べば、支払わずに試せます
- 経路を検索してみる出発地・目的地を入れると、通れる経路が地図に出ます。何度でも条件を変えて試せます
こんなときはご相談ください：経路が出ない・現場の手前で経路が途切れる、車両の登録基準に入るか分からない、確認制度と許可のどちらが得か判断したい。検索結果を見ながら、どの制度で進めるのが一番よいかを調べてご提案します（事前調査）。
WHAT TO SEND
事前調査でお送りいただくもの
下の6点がそろえば、3つの制度のどれが合うかを調べられます。写真やPDFをメールでお送りいただければ十分です。
- 車検証の写しトラクタとトレーラは両方。電子車検証の場合は「自動車検査証記録事項」
- 車両の諸元が分かるもの諸元表・三面図など（長さ・幅・高さ、軸重、最小回転半径）
- 積む荷物の内容品名と、寸法・重さ（建設機械なら機種名でも可）
- 出発地と目的地住所や現場名。途中で寄る場所があればそれも
- 運行の予定走りたい日、1回きりか繰り返し走るか、およその回数
- ETC2.0車載器の有無載せている場合は、業務支援用かどうか（分からなければ型番でも可）
分からない項目は空欄のままで大丈夫です。すでにお持ちの許可証があれば（更新・経路の追加のとき）、あわせてお送りください。
PRICE
料金（税込）
どの制度になっても分かりやすいよう、「調べる」と「手続きする」を分けています。
制度選定・経路の事前調査
11,000円／1台・1ルート
（10,000円＋消費税）
確認制度が使えるか、通常許可・特車ゴールドとどれが合うかを調べてご報告します。
- その後に許可申請をご依頼いただいた場合は、申請報酬に充当します
- お送りいただくもの（6点）
特車確認制度のサポート
22,000円／1台
（20,000円＋消費税）
車両登録・初回の経路確認・操作のご説明。2回目以降はご自身で確認できるようにします。
特殊車両通行許可の申請
33,000円〜／1台
（30,000円＋消費税・2経路まで）
経路の作成から申請、道路管理者との調整、許可証の受け取りまで。台数・経路の追加は料金ページをご覧ください。
- 特車ゴールドの登録・更新もご相談ください
複数台・複数ルートの事前調査は、台数とルートの数に応じてお見積りします。
国に払う手数料は別です（報酬には含みません）。通常許可：1経路200円（国の機関）／確認制度：車両登録5,000円（5年）・経路確認600円（1年）など。
LATEST
制度の最新の動き
2026年4月
国が確認制度の使いやすさの改善を検討
許可と確認の窓口の一本化、使える経路の地図表示、手数料の見直しなどが議論されています。決まりしだい、手続きの進め方に反映します。
2022年4月〜
特車確認制度がスタート
登録した車両なら、通れる経路をオンラインで即時に確認できる新しい制度です。一方で利用はまだ少なく、知らずに許可を待っている会社も多くあります。
WHY WITHNESS
選ばれている理由
制度を選ぶところから許可ありきではなく、確認制度・通常許可・特車ゴールドを比べてご提案します。
急ぎの案件に強い道路管理者との調整を積極的に行い、最短での許可取得をめざします。
全国オンライン対応2008年から特車申請サイトを運営。大手運送会社からのご依頼実績も多数あります。
GUIDE
特殊車両通行許可ガイド
制度のしくみ、申請の流れ、車両ごとの注意点、よくあるご質問をまとめています。
CONTACT
「この車両で、ここからここまで走りたい」
その一言から、ご相談ください。
特車確認制度・特殊車両通行許可・特車ゴールドのうち、御社の車両と運行に一番合う方法をご提案します。
車検証と、出発地・目的地が分かれば調査を始められます。
全国オンライン対応
受付 平日9:00〜17:00 FAX 096-283-6001
代表行政書士 渡邉 徳人
OFFICE
行政書士事務所WITHNESS（ウィズネス）
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