監修：行政書士 渡邉徳人（行政書士事務所WITHNESS 代表・熊本県行政書士会 第05430405号）最終更新日：
バン型・タンク型などのトレーラ連結車は、連結した長さや総重量が、作りのうえで一般的制限値を超えることがあります。そのため「車両の構造が特殊な車両」として扱われ、特殊車両通行許可（または特殊車両通行確認制度の回答）を受けて走ります。中でも次の8車種は「特例8車種」と呼ばれ、許可を受けられる上限が広く決められています。このページでは、特例8車種の種類と上限をまとめます。
特例8車種
| 車種 | 主なもの |
|---|---|
| バン型 | 箱型の荷台のもの。オープントップ型も含みます |
| タンク型 | タンクローリー、粉粒体の運搬車など |
| 幌枠型 | 荷台に骨組みを付け、幌で覆うもの |
| コンテナ用 | コンテナを運ぶもの |
| 自動車 運搬用 |
自動車を運ぶもの |
| 追加3車種 | あおり型・スタンション型・船底型。荷物が落ちないよう、十分な強さのあおりや、固定の装置があるものに限ります |
上の5車種を「特例5車種」、下の3車種を「追加3車種」といい、合わせて特例8車種です。どの車種に当たるかは、車検証と申請するときの車両の状態で判断します。フルトレーラ連結車は、トラックとトレーラが同じ車種でなくても、それぞれが特例5車種のどれかに当たれば対象です。
許可を受けられる上限
| 項目 | 上限 |
|---|---|
| 長さ （セミ） |
セミトレーラは17.0m。トレーラの後軸の旋回中心から後端までが3.2〜3.8m未満なら17.5m、3.8〜4.2m未満なら18.0m。トラクタの連結装置が後ろの車輪より後ろにあるものは21.0m |
| 長さ （フル） |
フルトレーラは21.0m（ダブル連結トラックは、条件付きで25m） |
| 総重量 | 44.0t |
| 軸重 | 10.0t。バン型等セミトレーラの2軸の認証トラクタの駆動軸は11.5t（エアサスペンションなど、保安基準に合う車両に限ります） |
幅（2.5m）と高さ（3.8m、高さ指定道路は4.1m）は、一般的制限値と同じです。これを超えたり、上の上限を超えたりすると、特例8車種の扱いではなく、個別の審査になります。
特例5車種は、手続きなしで走れる総重量の上限も、道路の種類と最遠軸距に応じて上がります（特例5車種の総重量）。ただし、これは総重量と長さの特例なので、幅や高さなどが制限値を超えれば手続きが必要です。
ダブル連結トラック
1台で2台分を運べるバン型のフルトレーラ連結車です。次の条件を付けたうえで、長さの上限が25mになっています。
- 車両の安全装備アンチロックブレーキや車線逸脱警報など、決められた16の装備（ETC2.0を含みます）。
- 運転者大型車の運転業務を直近5年以上、けん引免許5年以上、実技訓練2時間以上。または、運転業務3年以上、けん引免許1年以上、実技訓練12時間以上。
- 積荷と走り方危険物や動物は積めません。追越しと縦列走行は禁止。故障のときは板状と点灯式の両方の機材を使います。
通行条件や経路の設定が複雑なため、国は地方整備局などへの事前の相談を勧めています（更新申請や確認制度で手続きする場合は不要です）。
自動車運搬用のはみ出し
自動車運搬用のセミトレーラは、積んだ自動車が後ろにはみ出すことを前提に、別の基準があります。はみ出しが1.0m以内なら、積んだ自動車を含めた後ろのはみ出し（リアオーバーハング）が1.9〜2.4m未満で17.5m、2.4〜3.8m未満で18.0mまでです。単車のキャリアカーには当てはまりません。
特車ゴールドや確認制度を使える場合もあります
ETC2.0車載器を付けた車両なら、大型車誘導区間での迂回ができる特車ゴールドや、登録した車両で経路を自分で確かめる確認制度を使える場合があります。使えるかは、車両の大きさや経路で決まります（特車ゴールド・確認制度の使い方・制度の簡易診断）。
トレーラの申請も、お任せください
行政書士事務所WITHNESSでは、トラクタとトレーラの車検証、諸元表を伺って、車種と上限を確かめてから申請します。トラクタとトレーラの組み合わせごとの包括申請もお引き受けします（連結検討と型式追加・サービス・報酬額）。
出典：道路法 第47条の2、車両の通行の許可の手続等を定める省令、国土交通省「特殊車両通行ハンドブック」（2025年4月版、「特殊な車両とは」「通行可能限度値」「ダブル連結トラック」「はみ出しの緩和」）。2026年10月時点の内容です。
