業務日誌

特殊車両通行許可申請がオンラインで出来るようになって、最短４日での許可取得が可能と言われておりましたが、私は、まだその最短での取得をしたことがございませんでした。

最短で許可を取得するには、収録道路（主に国道や県道）のみでの申請となります。

要するに、出発地も目的地も収録道路に面していないとダメなわけです。

しかし、大抵はちょっと市道を通ってみたり、町道に入ってみたりするので、最短取得とはいきません。

平均３週間から１か月程度かかります。

また、これまで未収録道路が無いケースでも４日というのは無かったので、最短４日とか都市伝説？と疑いだしていた今日この頃（笑）

それが今回めでたく最短４日で許可が下りました！

疑ってごめんね。国交省。

急ぎの案件でしたので、お客様にも喜んで頂けて、本当によかったです。

行政手続きの許可申請は、基本的に条件をクリアすればおりるのですが（認可は別です。）、条件をクリアするのが大変なこともあります。

それが今回は特殊車両の通行許可申請でした(>_<) 特殊車両とは、重量や長さ、幅などが制限値を超えている車両のこと。 簡単に言えば、セミトレーラーやフルトレーラーなど、長いトラックや重そうなものを積んでるトラックです（笑） 今回私が担当したのは、超重い超大型車でした。 しかも長距離輸送。 更に、目的地が北海道で、遅くなると積雪のため輸送が難しくなるとの期間限定。 焦る焦る（汗） それなのにまず工場から出れないことが判明(^_^;) 一本目から重量オーバー。他に道なし。 お客さんと役所と相談しながらどうにかクリアするものの、様々なところで引っかかってしまう(+_+) 山は長くて曲がれないからダメ、 川は重くて渡れないからダメ・・・。 もうっ(－－〆) ただ、とにかく関東地方整備局の担当の方が親切で、私も随分道路管理者に掛け合いましたが、担当者もあちこちに声をかけてくださり、ほぼ二人三脚状態でやり直しの繰り返しでした。 経路を変えてみては二人で簡易算定表とにらめっこです（笑） もう無理なんじゃないかと諦めたくもなりましたが、どうにかこうにか今日許可が下りました(>_<) 即日許可証も発行してもらいました。 よかった～ 結局１か月半程かかってしまいましたが、内容と距離からすると、とても早い方だと思います。 これも担当者のご尽力のおかげ。 役所を見直しました。 近いなら会いに行きたい位に感謝です！ 本当によかった。 年内に許可がおりなければ、多大な損害がでるところでした（爆） というわけで今日は安心して美味しいお酒を飲むことにします(^^) ではでは。